9/5–9/7・三天|2025 北海道,一個人帶單車騎 20 天|上一站:禮文島
利尻島,就在禮文島旁邊,整座島幾乎就是一座山:利尻富士。
北海道最北邊的這兩個小島,禮文島和利尻島,一般人很少去,連日本人都很少去,很多台灣人也沒聽過;但也有很多人說,這是此生必去的地方。
我在利尻島待了三天。最值得的是第二天:沿著島騎一圈,走島上的自行車道,一路上利尻富士都在旁邊。**真的很美,也很少人。**最後一天把單車裝箱,從利尻機場搭國內線,直接飛回北海道本島的新千歲機場。
| 日期 | 2025/9/5–9/7 |
| 路線 | 禮文島 →(渡輪)→ 利尻島鴛泊港 → 繞島一圈 → 利尻機場 →(飛機)→ 新千歲 |
| 住宿 | 富士日式旅館(兩晚) |
| 騎乘 | 環島那天約 55–60 公里、爬升約 500 公尺 |
怎麼去、怎麼回(這個島的重點)
| 段 | 怎麼走 | 時間 |
|---|---|---|
| 禮文島(香深)→ 利尻島(鴛泊) | 島間渡輪,單車可以上船 | 約 45 分鐘 |
| 利尻機場 → 新千歲 | 國內線直飛(季節運航);單車要裝箱託運 | 約 1 小時 |
- 我的走法是「稚內進、利尻出」:稚內搭船到禮文島,再到利尻島,最後從利尻機場直接飛回新千歲,一路往前不走回頭路。
- 飛機帶單車:我把單車拆了裝進單車箱(Bike Box)託運。到新千歲機場後在行李轉盤領回,在機場組好,再騎到旅館。
- 利尻到新千歲的直飛是季節運航,不是一年四季都有,排行程前先查好。
(時間與航線為 2026 年查詢:visit-hokkaido 交通、tabi-mag 利尻島、ANA 利尻航線。班次每季不同,請以官網為準。也可以從稚內直接搭 Heartland Ferry 到鴛泊,時間以官網為準。)
利尻島的自行車道(2026 年查詢)
利尻島一圈大約 60 公里,其中從鴛泊出發有一段約 25 公里的自行車專用道;專用道接上一般道路,就能騎完整圈。專用道上沒有汽車,路面畫著白線,很多段一邊是海、一邊是草原,前面就是利尻富士。
(資料為 2026 年查詢:利尻島サイクリングロード 紹介、visit-hokkaido Adventure Travel。)
9/5:搭船上島,先騎一小段自行車道
上午十點多從禮文島的香深港上船,十一點多就到了利尻島的鴛泊港。船進港的時候,港邊那座圓圓的小山先映入眼簾。
下午先騎鴛泊附近的自行車道。這一段在森林裡,入口有一座鳥居,路兩邊都是樹,很涼。
之後往東南邊騎到住的地方,富士日式旅館。這一側離山更近,利尻富士就在頭頂上。
9/6:繞島一圈,這一天最值得
早上從島的東南邊出發,順著海岸繞一圈。
第一站是「白い恋人の丘」,就是北海道名產「白色戀人」餅乾盒上那座山的角度。再往前是オタトマリ沼,利尻島最大的湖,湖邊開著紫色的花,湖面映著利尻富士。
西海岸的礁石上有一座紅色的鳥居和小神社,一條棧橋走過去。
再往北到沓形岬,岬上有燈塔、草地和營地,有人在這裡紮營。
中午過後騎到島的北邊,接上自行車專用道。這一段是整圈最美的:路面畫著白線,兩邊都是草原和芒草,利尻富士一直在右手邊。路上幾乎沒有人。
下午三點多回到東南邊,繞完一圈。
9/7:單車裝箱,從利尻機場飛新千歲
最後一天上午騎到利尻機場附近,把單車拆了裝箱。下午兩點多,走過停機坪登機。
一個小時後就到了新千歲。在行李轉盤領回單車箱,在機場把車組好,再騎大約 7 公里到千歲市區的旅館。從這裡開始,是北海道本島的下半段。
這一段的實用筆記
- 繞島建議順著自行車道騎:北邊那段專用道最美、車最少;整圈約 55–60 公里,一天騎得完。
- 最北的兩個離島一起排:稚內 → 禮文島 → 利尻島 → 飛新千歲,不用走回頭路。
- 飛機帶單車要裝箱託運;利尻機場直飛新千歲是季節運航,先查班次。
